HOT ! N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度 N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE キャンバープレート 6度

N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE キャンバープレート 6度。ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ（JF1/JF3/JF5） FF車用 リア。N-ONE N-BOX N-WGN N BOX リアキャンバプレート 3度。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　6度テーパーワッシャー8枚付属勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。リアキャンバープレート5度 JG1 HONDA N-ONE用 – SILKROAD STAFF BLOG。【RSR車高調リアのみ】Best i BIAU500M R サスペンションキット。DA64系　エブリィ・スクラム・クリッパー　リフトアップキット。GR86 ZN8 純正サス　(新車外し)。RSR ダウンサス nbox JF3 スーパーダウン h425s。SKID RACING リアラテラルリンク(ZN6•GRB•GVB)。デイズルークスB21A/B21W CUSCO ストリートゼロサスペンションキット。z.s.s製ロアアーム　クラウン　マークx レクサスGS.IS。海さん専用。パーツ yusuke。ベストスタイル　トーコン　クラウン　マークX レクサス。ハイエース　ダークプライムS　４WD　純正ショックアブソーバー。hh3 hh4 ha3 ha4 車高調加工品。ミツル　326パワー　30アルヴェル　ピロアッパーマウント。【値下げ】調整式サスペンションキットとスタビライザーリンク。ほっしー。NDロードスター NR-A ショックアブソーバー＋スプリング。ティーディメンド 車高調 AWS210 クラウン アスリート。BLITZ ワゴンR MH23S 車高調。スイフトスポーツzc33s モンスタースポーツ　ダウンスプリング。HKS車高調 ラルグス bB ncp31